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दिल्ली-एनसीआर को एक और विश्वस्तरीय हवाई अड्डे का तोहफा मिलने जा रहा है. जेवर में स्थित नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 30 अक्टूबर को उद्घाटन के लिए तैयार है, जिसके बाद 45 दिनों के भीतर यहां से वाणिज्यिक उड़ानें शुरू हो जाएंगी. केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राममोहन नायडू ने बुधवार को इसकी घोषणा की. पहले चरण में यह हवाई अड्डा कम से कम 10 शहरों को जोड़ेगा.
गाजियाबाद के हिंडन हवाई अड्डे पर ‘यात्री सेवा दिवस’ समारोह में बोलते हुए, मंत्री नायडू ने कहा, “हम नोएडा हवाई अड्डे का उद्घाटन जल्द से जल्द करने की कोशिश कर रहे हैं. हमने अभी 30 अक्टूबर की तारीख तय की है, और इसके 45 दिनों के भीतर उड़ानें शुरू हो जाएंगी.” उन्होंने कहा कि एयरलाइंस भी जेवर हवाई अड्डे से उड़ानें शुरू करने को लेकर उत्साहित हैं और इस क्षेत्र में विकास की अपार संभावनाएं हैं.
एनसीआर का दूसरा बड़ा हवाई अड्डा और कार्गो हब
1,334 हेक्टेयर में फैला जेवर हवाई अड्डा दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाद राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र का दूसरा पूर्ण-विकसित वाणिज्यिक हवाई अड्डा होगा. मंत्री ने बताया कि यह सुविधा केवल यात्री कनेक्टिविटी तक ही सीमित नहीं रहेगी, बल्कि एक महत्वपूर्ण कार्गो हब के रूप में भी काम करेगी.
हवाई अड्डे के पहले चरण में एक रनवे और एक टर्मिनल शामिल होगा, जिसकी वार्षिक यात्री क्षमता 1.2 करोड़ होगी. अधिकारियों को उम्मीद है कि पहले साल में ही लगभग 60 लाख यात्री यहां से यात्रा करेंगे. चार चरणों में इसकी क्षमता को बढ़ाकर 7 करोड़ तक ले जाने की योजना है.
निर्माण कार्य अंतिम चरण में, जल्द मिलेगी DGCA की मंजूरी
नोएडा हवाई अड्डे का निर्माण अब अंतिम चरण में है. 3,900 मीटर लंबा रनवे और एटीसी टावर का काम पूरा हो चुका है, जबकि टर्मिनल भवन का ढांचा लगभग तैयार है. अधिकारियों के अनुसार, एयरोब्रिज स्थापित कर दिए गए हैं, बैगेज सिस्टम और ई-गेट्स भी लग चुके हैं, और आंतरिक साज-सज्जा का काम तेजी से चल रहा है.
यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL), जो हवाई अड्डे के लिए रियायतग्राही है, ने पुष्टि की है कि मुख्य हवाई बुनियादी ढांचा तैयार है. भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) ने एटीसी टावर में सिस्टम लगाना शुरू कर दिया है. इसके साथ ही परिचालन तत्परता और संक्रमण (ORAT) परीक्षण भी चल रहे हैं, जिसमें एयरलाइंस और ग्राउंड हैंडलर के लिए सिमुलेशन और अभ्यास शामिल हैं.
पिछले हफ्ते, ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) ने हवाई क्षेत्र के बुनियादी ढांचे को सुरक्षा मंजूरी दे दी है. अब दो प्रमुख चरण बाकी हैं: डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) से लाइसेंस प्राप्त करना और उड़ानों और गंतव्यों की घोषणा करना.
इंडिगो और अकासा एयर ने दिखाई रुचि
कई एयरलाइंस ने जेवर से उड़ानें शुरू करने में रुचि दिखाई है. इंडिगो ने पिछले साल दिसंबर में एक सत्यापन उड़ान (validation flight) का संचालन किया था और नवंबर 2023 में यहां से मुख्य वाहक (launch carrier) के रूप में सेवा देने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे. अकासा एयर ने भी हवाई अड्डे से एक मजबूत नेटवर्क बनाने की प्रतिबद्धता जताई है. अधिकारियों ने बताया कि पहले चरण में मुंबई, हैदराबाद और कोलकाता जैसे प्रमुख शहरों के लिए उड़ानें शुरू करने पर विचार किया जा रहा है.
हालाँकि, इस परियोजना को कई बार देरी का सामना करना पड़ा है. मूल रूप से सितंबर 2024 तक इसे शुरू करने का लक्ष्य था, जिसे बाद में 2025 के मध्य तक बढ़ा दिया गया. देरी के कारण, उत्तर प्रदेश सरकार ने इस साल जनवरी से रियायतग्राही पर प्रतिदिन ₹10 लाख का जुर्माना भी लगाया था. अब अधिकारियों का कहना है कि काम पूरा होने के करीब है और परियोजना आखिरकार सही रास्ते पर है.
